Un drivehead per pompe a cavità progressiva (PCP) svolge un ruolo fondamentale nei sistemi di sollevamento artificiale azionati dalla superficie, convertendo l'energia rotazionale in movimento dei fluidi. Il processo inizia con la trasmissione della coppia, in cui un motore principale fa ruotare l’albero di trasmissione collegato alla serie di aste (sucker rod). Questa coppia viene trasmessa in profondità per far ruotare il rotore della pompa PCP, creando cavità che sollevano i fluidi verso la superficie. Il drivehead gestisce anche i carichi assiali, utilizzando cuscinetti e telaio per assorbire il peso delle aste e la resistenza causata dal movimento dei fluidi. Attraverso sistemi di controllo della velocità—elettronici o idraulici—il drivehead regola i giri al minuto (RPM) per ottimizzare la produzione e ridurre l’usura. Le funzioni di sicurezza integrate, come i limitatori di coppia e i dispositivi di controllo del controrotolamento, proteggono il sistema da sovraccarichi o arresti improvvisi.

Il drivehead si integra con vari componenti, tra cui la pompa PCP in fondo al pozzo, le aste di pompaggio (sucker rods), la tubazione (tubing) e i separatori di gas. Attrezzature ausiliarie come ancoraggi per tubazioni, centralizzatori e sistemi di monitoraggio migliorano le prestazioni e l’affidabilità. In una configurazione tipica, il motore principale è collegato a un riduttore, che aziona un albero attraverso lo stuffing box e all'interno della testa pozzo. Un bloccaggio delle aste assicura le aste di pompaggio, mentre un limitatore di coppia fornisce protezione contro i sovraccarichi. Anche se non visibile, un pannello di controllo regola la velocità e i protocolli di sicurezza.

• Motore principale: un motore elettrico o idraulico che fornisce l'energia di rotazione per azionare la pompa. Viene selezionato in base alle esigenze di coppia, con dimensioni comuni come 30 HP per i pozzi standard.

• Unità di azionamento del wellhead: contiene l'albero di trasmissione e cuscinetti ad alta capacità per gestire i carichi assiali provenienti dalla stringa di aste. Include anche una scatola di tenuta a doppio anello per prevenire perdite di fluido durante il funzionamento.

• Sistema di trasmissione della potenza: gli riduttori di velocità o le trasmissioni a cinghia regolano il torque e la velocità di rotazione tra il motore e l'albero di trasmissione. Questo consente di ottimizzare la velocità di rotazione della pompa (RPM) in base alle condizioni del pozzo.

• Limitatore di coppia / Dispositivi di sicurezza: proteggono il sistema disinserendo il motore in caso di picchi improvvisi di coppia, come durante un blocco del rotore. Un meccanismo di controllo del controrotazione impedisce la rotazione inversa incontrollata quando il sistema viene spento.

• Assemblaggio della Morsa del Barreling: fissa la serie di barre di estrazione all'albero di trasmissione utilizzando morsetti e bulloni. Ciò garantisce un trasferimento affidabile della coppia alla pompa sotterranea.

• Scatola di tenuta: sigilla lo spazio anulare attorno all'albero di trasmissione con guarnizioni divisibili sostituibili. È essenziale per prevenire perdite e garantire un funzionamento sicuro e pulito in superficie.